Calculatrice d'Altitude-Densité

Ce que fait cet outil

Les performances d'un avion dépendent de la masse volumique de l'air, pas de son altitude au-dessus de la mer : par temps chaud l'air est plus léger, les décollages s'allongent et le taux de montée baisse comme si le terrain était bien plus haut. L'altitude-densité est la hauteur, dans l'Atmosphère Standard Internationale, où l'air aurait la densité actuelle. Un terrain à 1000 ft par 30 °C se comporte comme un terrain à près de 3000 ft. Le calcul suppose un air sec ; l'humidité le rend encore un peu moins dense, et c'est avec le manuel de l'avion que l'on planifie.

Formule

ρ = p ÷ (R T) · DA = (T₀ ÷ L) × [1 − (ρ ÷ ρ₀)^0.234969] (ISA: T₀ = 288.15 K, L = 0.0065 K/m, ρ₀ = 1.225 kg/m³)

Variables

Symbole	Signification	Unité
`el`	Altitude du terrain	ft
`qn`	QNH (pression au niveau de la mer)	hPa
`oat`	Température extérieure	°C
`DA`	Altitude-densité	ft
`DM`	Altitude-densité en mètres	m
`PA`	Altitude-pression	ft
`RH`	Masse volumique de l'air	kg/m³
`RR`	Densité par rapport au standard au niveau de la mer	%
`IT`	Température standard (ISA) à cette altitude	°C

Exemple résolu

Altitude du terrain1000 ft
QNH (pression au niveau de la mer)1013,25 hPa
Température extérieure30 °C

Altitude-densité2943 ft
Altitude-densité en mètres897 m
Altitude-pression1000 ft
Masse volumique de l'air1,1229 kg/m³
Densité par rapport au standard au niveau de la mer91,7 %
Température standard (ISA) à cette altitude13,0 °C

Limites

La formule suppose des conditions idéales : pas de frottement, pas de résistance de l'air et pas de pertes de rendement sauf si vous les saisissez.
Les valeurs par défaut sont des références typiques, pas des mesures de votre situation. Remplacez-les par vos propres données dès que possible.