Calculadora de Hora de Chegada de Voo
A que horas aterra em hora local, e se ainda é o mesmo dia, a partir da hora de partida, dos dois fusos e da duração do voo.
Resultados
O que faz esta ferramenta
Todas as confirmações de reserva dão uma hora de partida no relógio de uma cidade e uma hora de chegada no de outra, e a diferença entre elas não é a duração do voo. Esta página faz o contrário: dá-lhe o tempo de voo real e os dois desvios em relação a UTC, e ela diz-lhe o que o relógio vai marcar quando as rodas tocarem no chão — incluindo se já terá passado para o dia seguinte, ou recuado para o anterior.
Fórmula
passa a partida para UTC, soma a duração, e volta a passar para a hora local do destino
Variáveis
| Símbolo | Significado | Unidade |
|---|---|---|
dep_time | Partida, hora local | — |
dep_offset | Cidade de partida, horas em relação a UTC | h |
arr_offset | Cidade de chegada, horas em relação a UTC | h |
dur_h | Tempo de voo, horas | h |
dur_m | Tempo de voo, minutos | min |
OUT | Aterra às, hora local | — |
DS | Em que dia aterra | — |
DU | Tempo no ar | — |
TD | Diferença horária entre as cidades | — |
DU2 | Partida em UTC | — |
AU | Chegada em UTC | — |
Exemplo resolvido
- Partida, hora local10:30
- Cidade de partida, horas em relação a UTC1 h
- Cidade de chegada, horas em relação a UTC-4 h
- Tempo de voo, horas8 h
- Tempo de voo, minutos5 min
- Aterra às, hora local13:35
- Em que dia aterra0
- Tempo no ar8h05
- Diferença horária entre as cidades-5h00
- Partida em UTC09:30
- Chegada em UTC17:35
Limitações
- As datas são tratadas como datas de calendário. Fusos horários, mudanças de hora e feriados não são considerados.
Perguntas frequentes
Porque tenho de escrever eu os desvios de UTC?
Porque uma lista de cidades teria de saber, para a data em que voa, se cada uma está em horário de verão — e os países mudam essas regras, às vezes com poucos meses de aviso. Uma lista desactualizada daria respostas erradas com ar de certeza. Dois números que pode ler no relógio do telemóvel dão respostas certas. Desvios de meia hora e de quarto de hora também funcionam aqui: a Índia é 5,5 e o Nepal é 5,75.
Pode aterrar no dia anterior?
Pode, e a linha do dia diz isso com um menos um. Um voo curto para poente a atravessar vários fusos — uma partida de manhã cedo da Europa para a costa oeste americana, por exemplo — aterra mesmo a uma hora local anterior àquela a que partiu. Não correu nada mal; os relógios simplesmente recuaram mais do que o voo demorou.