Calculadora de la BMEP (Presión Media Efectiva al Freno a partir del Par y la Cilindrada)
La presión media que un motor tendría que mantener en los pistones durante todo el ciclo para dar su par, más la potencia y el rendimiento por litro.
Resultados
La línea discontinua marca el valor que ha escrito.
Qué hace esta herramienta
El par, por sí solo, favorece a los motores grandes, así que los ingenieros lo dividen entre la cilindrada y el número de tiempos del ciclo para obtener la BMEP: la presión constante equivalente en los pistones, en bar. Mide cuánto exige el motor a sus cilindros, sea cual sea el tamaño. Como referencia aproximada, los gasolina atmosféricos rondan los 9–13 bar, mientras que los gasolina turbo y los diésel quedan bastante por encima; cifras muy altas indican sobrealimentación fuerte y cargas pesadas. Un cuatro tiempos completa el ciclo en dos vueltas, un dos tiempos en una.
Fórmula
BMEP = 2π × n_r × T ÷ V_d (n_r = 2 for a four-stroke, 1 for a two-stroke; T in N·m, V_d in m³) · P = T × 2π × rpm ÷ 60
Variables
| Símbolo | Significado | Unidad |
|---|---|---|
tq | Par del motor | N·m |
vd | Cilindrada del motor | L |
st | Ciclo del motor | — |
rp | Régimen del motor a ese par | rpm |
BM | Presión media efectiva al freno (BMEP) | bar |
BK | BMEP en kPa | kPa |
BP | BMEP en psi | psi |
PW | Potencia a ese régimen | kW |
TL | Par por litro | N·m/L |
PL | Potencia por litro | kW/L |
Ejemplo resuelto
- Par del motor250 N·m
- Cilindrada del motor2 L
- Ciclo del motor2
- Régimen del motor a ese par5000 rpm
- Presión media efectiva al freno (BMEP)15,71 bar
- BMEP en kPa1571 kPa
- BMEP en psi228 psi
- Potencia a ese régimen130,9 kW
- Par por litro125,0 N·m/L
- Potencia por litro65,4 kW/L
Limitaciones
- Los valores por defecto son referencias típicas, no mediciones de su situación. Sustitúyalos por sus propios datos siempre que los tenga.
- Mezclar unidades es la causa de error más común. Convierta todos los valores a las unidades indicadas junto a cada campo antes de calcular.