Calculadora de Kv y Constante de Par de Motor sin Escobillas (BLDC, Motores de Dron)
La constante de par, la velocidad en vacío, la velocidad y el par en carga, la potencia en el eje y el rendimiento de un motor sin escobillas a partir del Kv, la tensión, la corriente, la corriente en vacío y la resistencia del bobinado.
Resultados
La línea discontinua marca el valor que ha escrito.
Qué hace esta herramienta
El Kv de un motor es su velocidad en vacío en rpm por cada voltio, y es la misma magnitud que la constante de fuerza contraelectromotriz vista al revés: el par que hace por amperio es K_t = 60 ÷ (2π K_v), unos 10,4 mN·m/A para 920 Kv. Un Kv alto significa un motor rápido y de poco par para una hélice pequeña; un Kv bajo, uno lento y de mucho par para una grande. En carga, la resistencia del bobinado y la corriente en vacío se llevan su parte: la velocidad baja a K_v (V − I R) y el par es K_t (I − I₀), así que el rendimiento de un motor real es función de su corriente. El modelo trata el motor como un motor de corriente continua ideal; se ignoran el calentamiento y las pérdidas en el hierro.
Fórmula
K_t = 60 ÷ (2π K_v) [N·m/A] · rpm en vacío = K_v × V · rpm = K_v (V − I R) · T = K_t (I − I₀) · P = T × 2π × rpm ÷ 60
Variables
| Símbolo | Significado | Unidad |
|---|---|---|
kv | Kv del motor | rpm/V |
v | Tensión de alimentación | V |
i | Corriente absorbida | A |
i0 | Corriente en vacío | A |
r | Resistencia del bobinado | Ω |
KT | Constante de par Kt | mN·m/A |
NL | Velocidad en vacío | rpm |
NS | Velocidad con esa carga | rpm |
TQ | Par en el eje | N·m |
PO | Potencia mecánica en el eje | W |
EF | Rendimiento | % |
Ejemplo resuelto
- Kv del motor920 rpm/V
- Tensión de alimentación14,8 V
- Corriente absorbida20 A
- Corriente en vacío1 A
- Resistencia del bobinado0,05 Ω
- Constante de par Kt10,38 mN·m/A
- Velocidad en vacío13.616 rpm
- Velocidad con esa carga12.696 rpm
- Par en el eje0,197 N·m
- Potencia mecánica en el eje262 W
- Rendimiento88,6 %
Limitaciones
- La fórmula supone condiciones ideales: sin pérdidas por fricción, sin resistencia del aire y sin pérdidas de rendimiento salvo que las introduzca.
- Los rendimientos y consumos varían entre productos. Tome los valores de la ficha técnica del fabricante del producto que va a usar.