Calculadora del Calado de un Casco de Fondo Plano (Barcaza, Pontón, Barco)
Cuánto se hunde una caja, pontón o barcaza de fondo plano con una carga dada, el francobordo que queda y lo máximo que soporta antes de que el agua llegue a cubierta.
Resultados
La línea discontinua marca el valor que ha escrito.
Qué hace esta herramienta
Un casco flotante se hunde hasta que el agua que desplaza pesa tanto como él — principio de Arquímedes — y, con fondo plano y costados verticales, eso da calado = masa ÷ (densidad del agua × eslora × manga). Solo cuenta la superficie de apoyo, no la altura de los costados: con el doble de superficie el calado se reduce a la mitad. El agua de mar es un 2,5 % más densa que la dulce, así que el mismo barco flota algo más alto en el mar. Llegar al borde es el límite de hundimiento, pero los barcos se anegan o vuelcan mucho antes, así que deje un buen francobordo; esta calculadora ignora el oleaje, la estabilidad y la posición de la carga.
Fórmula
draft = m ÷ (ρ × L × B) · freeboard = depth − draft · m_max = ρ × L × B × depth
Variables
| Símbolo | Significado | Unidad |
|---|---|---|
m | Masa total flotando (casco más carga) | kg |
l | Longitud | m |
w | Anchura | m |
hd | Altura de los costados (del fondo al borde) | m |
rw | Densidad del agua (dulce unos 1000, de mar unos 1025) | kg/m³ |
D | Calado (cuánto queda sumergido) | m |
FB | Francobordo (negativo significa que se hunde) | m |
CAP | Masa máxima antes de que el agua llegue al borde | kg |
EX | Carga que aún cabe (negativo significa exceso) | kg |
Ejemplo resuelto
- Masa total flotando (casco más carga)500 kg
- Longitud3 m
- Anchura1,5 m
- Altura de los costados (del fondo al borde)0,5 m
- Densidad del agua (dulce unos 1000, de mar unos 1025)1000 kg/m³
- Calado (cuánto queda sumergido)0,111 m
- Francobordo (negativo significa que se hunde)0,389 m
- Masa máxima antes de que el agua llegue al borde2250 kg
- Carga que aún cabe (negativo significa exceso)1750 kg
Limitaciones
- La fórmula supone condiciones ideales: sin pérdidas por fricción, sin resistencia del aire y sin pérdidas de rendimiento salvo que las introduzca.
- Mezclar unidades es la causa de error más común. Convierta todos los valores a las unidades indicadas junto a cada campo antes de calcular.