Calculateur de Leasing Automobile
Calculez une mensualité à partir du prix, de la valeur résiduelle et du taux, et voyez ce qui relève de la perte de valeur et ce qui relève de l'intérêt.
Résultats
Ce que fait cet outil
Une mensualité de leasing est la somme de deux choses, et les concessionnaires n'annoncent que le total. Une part paie la valeur que la voiture perd pendant que vous l'avez — le prix moins ce qu'elle vaut à la fin, réparti sur les mois. L'autre est l'intérêt sur l'argent immobilisé. Les séparer vous dit ce que vous achetez réellement : si la moitié financière est grosse, c'est le taux qui fait mal ; si c'est la moitié dépréciation, c'est la voiture.
Formule
loyer = (prix − apport − valeur résiduelle) ÷ mois + (prix − apport + résiduelle) × taux annuel ÷ 2400
Variables
| Symbole | Signification | Unité |
|---|---|---|
p | Prix de la voiture | — |
rv | Valeur résiduelle | — |
m | Mois du contrat | mo |
r | Taux d'intérêt par an | % |
dp | Apport | — |
M | Mensualité | — |
D | Part mensuelle de la perte de valeur | — |
F | Intérêt mensuel | — |
T | Total que vous paierez | — |
I | Dont la part d'intérêts | % |
Exemple résolu
- Prix de la voiture30 000
- Valeur résiduelle15 000
- Mois du contrat36 mo
- Taux d'intérêt par an6 %
- Apport3000
- Mensualité438,33
- Part mensuelle de la perte de valeur333,33
- Intérêt mensuel105,00
- Total que vous paierez18 780,00
- Dont la part d'intérêts20,1 %
Limites
- Il s'agit d'une calculatrice informative, pas d'un conseil financier personnalisé. Taux, frais, impôts et conditions contractuelles varient selon les établissements et les pays.
- Les taux de taxe et les règles d'arrondi diffèrent selon les pays et parfois les régions. Utilisez le taux applicable à votre facture.
Questions fréquentes
Pourquoi l'intérêt est-il calculé sur le prix plus la valeur résiduelle ?
Parce qu'au fil du contrat ce que vous devez descend en ligne droite du prix total jusqu'à la valeur résiduelle, et la moyenne d'une droite entre deux nombres est leur somme divisée par deux. C'est exactement ce que fait la division par 2400 : elle coupe la somme en deux et convertit un pourcentage annuel en mensuel en une seule étape. C'est la même arithmétique que le secteur cache derrière l'expression « money factor ».
Qu'est-ce qui n'est pas dans ce chiffre ?
La taxe, qui varie selon les pays et s'ajoute souvent par-dessus la mensualité plutôt que dedans ; les frais de dossier, les frais de livraison et le coût final de restitution du véhicule ; l'assurance et l'entretien, sauf si le contrat les inclut ; et la pénalité de dépassement du kilométrage, qui est le poste qui piège le plus de monde. Demandez ces éléments par écrit avant de comparer deux offres sur la seule mensualité.