Calculadora da Velocidade Verdadeira (TAS a partir da Velocidade Indicada ou Calibrada)

O que faz esta ferramenta

O anemómetro mede a pressão dinâmica, que depende da densidade do ar, por isso em altitude marca de menos: o avião vai mais depressa no ar do que o mostrador diz. Dividir a velocidade calibrada pela raiz quadrada da razão de densidade dá a velocidade verdadeira, e na atmosfera padrão isso são cerca de 2 % por cada 1000 pés. O ar quente é menos denso e sobe ainda mais a TAS. Esta versão ignora a compressibilidade, pequena em aviões ligeiros a velocidades e altitudes normais; no planeamento de voo real use os valores do manual de voo.

Fórmula

TAS = CAS ÷ √σ · σ = δ ÷ θ · δ = (1 − 6.8756×10⁻⁶ × h)^5.2559 · θ = (OAT + 273.15) ÷ 288.15

Variáveis

Símbolo	Significado	Unidade
`cs`	Velocidade calibrada (CAS) — use a IAS se não tiver a correção	kt
`pa`	Altitude de pressão	ft
`oa`	Temperatura do ar exterior	°C
`TA`	Velocidade verdadeira (TAS)	kt
`TK`	Velocidade verdadeira em km/h	km/h
`SG`	Razão de densidade do ar (σ, 1 = padrão ao nível do mar)	—
`TG`	TAS acima da CAS	%
`DV`	Temperatura face à atmosfera padrão (ISA)	°C

Exemplo resolvido

Velocidade calibrada (CAS) — use a IAS se não tiver a correção110 kt
Altitude de pressão8000 ft
Temperatura do ar exterior5 °C

Velocidade verdadeira (TAS)125,4 kt
Velocidade verdadeira em km/h232 km/h
Razão de densidade do ar (σ, 1 = padrão ao nível do mar)0,769
TAS acima da CAS14,0 %
Temperatura face à atmosfera padrão (ISA)5,8 °C

Limitações

Para trabalhos que tenham de cumprir uma norma ou ser assinados, confirme o resultado com o regulamento aplicável e peça a revisão de um engenheiro qualificado.
A fórmula assume condições ideais: sem perdas por atrito, sem resistência do ar e sem perdas de rendimento, a não ser que as introduza.