Calculadora de la Transferencia de Peso al Frenar (Cargas en los Ejes, Límites de Caballito y de Levantar la Trasera)
Carga en los ejes delantero y trasero en una frenada fuerte, a partir del peso, la distancia entre ejes, la altura del centro de gravedad y la fuerza de la frenada — y el punto en que se levantarían las ruedas traseras.
Resultados
La línea discontinua marca el valor que ha escrito.
Qué hace esta herramienta
Al frenar, la inercia del coche actúa a la altura de su centro de gravedad mientras los neumáticos empujan a nivel del suelo, y ese par de fuerzas pasa carga al eje delantero: la transferencia es masa × deceleración × altura ÷ distancia entre ejes. Un coche con el centro de gravedad a 0,55 m y 2,7 m entre ejes pasa cerca de una quinta parte del peso hacia delante a 1 g. Por eso los frenos delanteros hacen la mayor parte del trabajo, un vehículo alto y corto «se hunde» más, y una moto puede levantar la rueda trasera (stoppie) o la delantera (caballito) cuando la transferencia iguala la carga estática del otro eje. Ignora el movimiento de la suspensión y la carga aerodinámica.
Fórmula
front load = m × (front share + a × h ÷ L) · rear load = m × (rear share − a × h ÷ L) · wheelie limit = front share × L ÷ h
Variables
| Símbolo | Significado | Unidad |
|---|---|---|
m | Masa | kg |
wb | Distancia entre ejes | m |
fw | Parte del peso estático sobre el eje delantero | % |
hc | Altura del centro de gravedad | m |
a | Deceleración al frenar (en g, 1 g = 9,81 m/s²) | g |
FF | Carga en el eje delantero al frenar | kg |
FR | Carga en el eje trasero al frenar | kg |
WT | Peso transferido hacia delante | kg |
FS | Parte de la carga en el eje delantero | % |
ML | Frenada más fuerte antes de que se levanten las ruedas traseras (g) | g |
MW | Aceleración más fuerte antes de que se levanten las ruedas delanteras (g) | g |
Ejemplo resuelto
- Masa1500 kg
- Distancia entre ejes2,7 m
- Parte del peso estático sobre el eje delantero58 %
- Altura del centro de gravedad0,55 m
- Deceleración al frenar (en g, 1 g = 9,81 m/s²)0,8 g
- Carga en el eje delantero al frenar1114 kg
- Carga en el eje trasero al frenar386 kg
- Peso transferido hacia delante244 kg
- Parte de la carga en el eje delantero74,3 %
- Frenada más fuerte antes de que se levanten las ruedas traseras (g)2,06 g
- Aceleración más fuerte antes de que se levanten las ruedas delanteras (g)2,85 g
Limitaciones
- La fórmula supone condiciones ideales: sin pérdidas por fricción, sin resistencia del aire y sin pérdidas de rendimiento salvo que las introduzca.
- Los valores por defecto son referencias típicas, no mediciones de su situación. Sustitúyalos por sus propios datos siempre que los tenga.