Paritian

Automóvil

Calculadora del Viento Aparente (Vela y Ciclismo)

El viento que realmente siente en un barco o una bicicleta en movimiento — su velocidad y el ángulo de donde viene — dados el viento real y su propia velocidad.

Resultados

Velocidad del viento aparente 15,9 kn
Ángulo del viento aparente respecto a la proa 41 °
Viento aparente en múltiplos del viento real 1,32 ×
Componente del viento a través del barco 10,4 kn
Cómo varía
Velocidad del viento aparenteÁngulo del viento real respecto a la proa (0° = de proa, 180° = de popa) 0 – 180. Velocidad del viento aparente: 18 → 6Velocidad del viento aparente05101520050100150Ángulo del viento real respecto a la proa (0° = de proa, 180° = de popa) (°)

La línea discontinua marca el valor que ha escrito.

Qué hace esta herramienta

El viento que se siente en una embarcación en movimiento es el viento real más el viento creado por su propio movimiento, sumados como vectores. Navegando de ceñida, el viento aparente es más fuerte y está más a proa que el real, y por eso un barco puede notarse sobrecargado de ceñida y quedar de pronto en calma al abatir. Un barco rápido puede navegar con el viento aparente bien por delante del través sea cual sea la dirección real. Lo mismo vale para un ciclista que pedalea contra el viento, de lado o a favor. El ángulo del viento real se mide desde la proa, de 0° (de proa) a 180° (viento de popa).

Fórmula

AWS = √[(V_t cos θ + V_b)² + (V_t sin θ)²] · AWA = atan2(V_t sin θ, V_t cos θ + V_b)

Variables

SímboloSignificadoUnidad
vtVelocidad del viento realkn
taÁngulo del viento real respecto a la proa (0° = de proa, 180° = de popa)°
vbVelocidad del barcokn
AWVelocidad del viento aparentekn
AAÁngulo del viento aparente respecto a la proa°
ARViento aparente en múltiplos del viento real×
CRComponente del viento a través del barcokn

Ejemplo resuelto

  • Velocidad del viento real12 kn
  • Ángulo del viento real respecto a la proa (0° = de proa, 180° = de popa)60 °
  • Velocidad del barco6 kn
  • Velocidad del viento aparente15,9 kn
  • Ángulo del viento aparente respecto a la proa41 °
  • Viento aparente en múltiplos del viento real1,32 ×
  • Componente del viento a través del barco10,4 kn

Limitaciones

  • La fórmula supone condiciones ideales: sin pérdidas por fricción, sin resistencia del aire y sin pérdidas de rendimiento salvo que las introduzca.
  • El resultado es una estimación basada solo en los valores introducidos. Las situaciones reales suelen incluir factores que esta calculadora desconoce.