Paritian

Automobile

Calculatrice d'Angle de Correction de Dérive (Triangle des Vents : Cap et Vitesse Sol)

Le cap à prendre pour tenir la route voulue par vent de travers, l'angle de correction de dérive et la vitesse sol qui en résulte.

Résultats

Cap à suivre (degrés) 99 °
Angle de correction de dérive (+ = vers la droite) 9,1 °
Vitesse sol 99 kt
Composante de vent de face 10,0 kt
Composante de vent de travers (+ = de la droite) 17,3 kt
La route peut-elle être tenue ? Oui

Ce que fait cet outil

Un vent de travers vous pousse de côté ; pour avancer le long de votre route, vous devez donc pointer en partie face au vent. Le triangle des vents donne l'angle de correction, asin(vitesse du vent × sin(angle entre le vent et la route) ÷ votre vitesse), et la vitesse sol qui en découle. Il est résolu ici pour un avion, mais le calcul est le même pour un bateau qui traverse un courant ou un nageur en rivière : prenez la direction d'où vient le courant. Si la composante de travers égale votre vitesse, aucun cap ne tient la route, et l'outil le signale. Le vent de face est positif ; une valeur négative est un vent arrière.

Formule

WCA = asin(W × sin α ÷ V) · heading = course + WCA · GS = V × cos WCA − W × cos α (α = wind direction − course)

Variables

SymboleSignificationUnité
vaVitesse dans l'air ou dans l'eaukt
tkRoute que vous voulez suivre sur le sol (degrés)°
wdDirection d'où vient le vent (degrés)°
wsVitesse du ventkt
HDCap à suivre (degrés)°
WCAngle de correction de dérive (+ = vers la droite)°
GSVitesse solkt
HWComposante de vent de facekt
CWComposante de vent de travers (+ = de la droite)kt
OKLa route peut-elle être tenue ?—

Exemple résolu

  • Vitesse dans l'air ou dans l'eau110 kt
  • Route que vous voulez suivre sur le sol (degrés)90 °
  • Direction d'où vient le vent (degrés)150 °
  • Vitesse du vent20 kt
  • Cap à suivre (degrés)99 °
  • Angle de correction de dérive (+ = vers la droite)9,1 °
  • Vitesse sol99 kt
  • Composante de vent de face10,0 kt
  • Composante de vent de travers (+ = de la droite)17,3 kt
  • La route peut-elle être tenue ?Oui

Limites

  • La formule suppose des conditions idéales : pas de frottement, pas de résistance de l'air et pas de pertes de rendement sauf si vous les saisissez.
  • Pour un travail devant respecter une norme ou être validé, vérifiez le résultat au regard du règlement applicable et faites-le relire par un ingénieur qualifié.