Calculatrice de Chute de Régime au Passage de Vitesse (Où Retombent les Tours après un Rapport Supérieur)
Le régime moteur juste après le passage à un rapport supérieur (ou inférieur), la chute des tours et la vitesse à laquelle elle se produit, d'après les deux rapports.
Résultats
La ligne en pointillé marque la valeur que vous avez saisie.
Ce que fait cet outil
Les roues tournant à la même vitesse pendant le passage, le régime moteur varie proportionnellement aux rapports des deux vitesses : tours après = tours avant × rapport suivant ÷ rapport actuel. Passer d'un rapport de 2,0 à un rapport de 1,4 fait chuter les tours de 30 %, quel que soit le point de départ. Les préparateurs s'en servent pour vérifier qu'un passage depuis la zone rouge ramène le moteur près du pic de puissance, de sorte que la vitesse suivante tire fort tout de suite, et que les écarts entre rapports ne sont pas trop grands. Les rapports sont les rapports totaux de boîte de chaque vitesse ; le pont et la taille des pneus n'interviennent que dans la vitesse sur route.
Formule
rpm after = rpm before × (next ratio ÷ current ratio) · speed = rpm ÷ (gear ratio × final drive) × tyre circumference × 60 ÷ 1000
Variables
| Symbole | Signification | Unité |
|---|---|---|
r1 | Rapport de la vitesse que vous quittez (rapport de boîte) | — |
r2 | Rapport de la vitesse que vous engagez (rapport de boîte) | — |
rp | Régime moteur au passage | rpm |
fd | Rapport de pont | — |
tc | Circonférence de roulement | m |
pk | Régime de puissance maximale | rpm |
RA | Régime moteur juste après le passage | rpm |
RD | Chute du régime moteur | rpm |
RQ | Chute en pourcentage du régime de passage | % |
SP | Vitesse sur route au moment du passage | km/h |
PV | Régime après le passage moins le régime de puissance max (négatif = sous le pic) | rpm |
Exemple résolu
- Rapport de la vitesse que vous quittez (rapport de boîte)2
- Rapport de la vitesse que vous engagez (rapport de boîte)1,4
- Régime moteur au passage6500 rpm
- Rapport de pont3,9
- Circonférence de roulement1,95 m
- Régime de puissance maximale5500 rpm
- Régime moteur juste après le passage4550 rpm
- Chute du régime moteur1950 rpm
- Chute en pourcentage du régime de passage30,0 %
- Vitesse sur route au moment du passage98 km/h
- Régime après le passage moins le régime de puissance max (négatif = sous le pic)-950 rpm
Limites
- La formule suppose des conditions idéales : pas de frottement, pas de résistance de l'air et pas de pertes de rendement sauf si vous les saisissez.
- Le mélange d'unités est la source d'erreur la plus fréquente. Convertissez chaque valeur dans l'unité indiquée près du champ avant de calculer.