Calculadora da Queda de Rotação ao Mudar de Velocidade (Onde Ficam as Rotações Depois de Passar a Mudança)
O regime do motor logo depois de passar a uma mudança acima (ou abaixo), quanto caem as rotações e a velocidade a que isso acontece, a partir das duas relações.
Resultados
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O que faz esta ferramenta
Como as rodas continuam a rodar à mesma velocidade durante a mudança, o regime do motor altera-se na proporção das relações das duas mudanças: rotações depois = rotações antes × relação seguinte ÷ relação atual. Passar de uma relação de 2,0 para uma de 1,4 faz cair as rotações 30 %, por mais alto que tenha começado. Os preparadores usam isto para verificar se uma mudança feita no limite do corte deixa o motor perto do pico de potência, para que a mudança seguinte puxe logo com força, e se os intervalos entre mudanças não são largos demais. As relações são as totais da caixa em cada mudança; o diferencial e o tamanho do pneu só entram na velocidade na estrada.
Fórmula
rpm after = rpm before × (next ratio ÷ current ratio) · speed = rpm ÷ (gear ratio × final drive) × tyre circumference × 60 ÷ 1000
Variáveis
| Símbolo | Significado | Unidade |
|---|---|---|
r1 | Relação da mudança de onde passa (relação da caixa) | — |
r2 | Relação da mudança para onde passa (relação da caixa) | — |
rp | Regime do motor quando muda | rpm |
fd | Relação do diferencial | — |
tc | Circunferência de rolamento do pneu | m |
pk | Regime de potência máxima | rpm |
RA | Regime do motor logo após a mudança | rpm |
RD | Queda do regime do motor | rpm |
RQ | Queda em percentagem do regime de mudança | % |
SP | Velocidade na estrada no momento da mudança | km/h |
PV | Regime após a mudança menos o de potência máxima (negativo = abaixo do pico) | rpm |
Exemplo resolvido
- Relação da mudança de onde passa (relação da caixa)2
- Relação da mudança para onde passa (relação da caixa)1,4
- Regime do motor quando muda6500 rpm
- Relação do diferencial3,9
- Circunferência de rolamento do pneu1,95 m
- Regime de potência máxima5500 rpm
- Regime do motor logo após a mudança4550 rpm
- Queda do regime do motor1950 rpm
- Queda em percentagem do regime de mudança30,0 %
- Velocidade na estrada no momento da mudança98 km/h
- Regime após a mudança menos o de potência máxima (negativo = abaixo do pico)-950 rpm
Limitações
- A fórmula assume condições ideais: sem perdas por atrito, sem resistência do ar e sem perdas de rendimento, a não ser que as introduza.
- Misturar unidades é a causa de erro mais comum. Converta todos os valores para as unidades indicadas ao lado de cada campo antes de calcular.